لزوم تسریع در ترخیص و خروج خودرو های موجود در انبارهای گمرک

 کاظم سلیمی مدیر عامل  انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران طی بازدید چند ساعته از یکی دیگر از  زیر مجموعه در استان تهران در جلسه کارشناسی برای همکاری و اهتمام در تسریع خروج کالا از انبارهای کشور حضور یافت. باتوجه به اعلام ستاد مقابله با تحریم های تجاری در ابتدای اسفند ماه سال جاری که مجوز ترخیص کالا تا سقف نود درصد را به گمرک جمهوری اسلامی ایران داده بود، پیشنهاد نمود کالاهایی که ده درصد باقیمانده آن در گمرک بمنظور ضمانت ارائه منشاء ارز نگهداری می شود نیز می توانند با رعایت ملاحظاتی از انبارهای کشور خارج شوند. وی پیشنهادهای خود را به دو بخش ، ترخیص در شرایط شرایط عادی و شرایط بحرانی تقسیم بندی و الزامات مد نظر را نیز بیان نمود.

ترخیص در شرایط عادی و بحرانی

۱- در صورتی که واردات کننده واحد تولیدی باشد: الف – کالای وارداتی مواد اولیه ، کالای نیمه ساخته ، ماشین آلات خط تولید مربوط به واحد تولیدی و یا مواد کمکی خط تولید برای واردات کننده برابر با پروانه بهره برداری باشد.

ب-از آنجایی که برای تنظیم اظهار نامه واردات ذینفع باید در بانک کد تخصیص ارز دریافت نماید ، عملا در بانک متعهد می گردد که در فرصت مناسب کالا را از گمرک ترخیص نماید . در غیر اینصورت توسط بانک تحت پیگرد قانونی قرار گیرد. لذا بدین منظور پس از تنظیم اظهار نامه واردات ، پرداخت حقوق ورودی و اخذ مجوز های قانونی ، پس از ثبت تعهد سیستمی در سامانه گمرک به مدت ۳ ماه کل کالا با رعایت بند ۲ بدون داشتن کد منشا ارز ترخیص شود.

بیشتر بدانید: وزیر راه: کامیون‌داران کشور رکورد جدیدی ثبت کردند

ج- در صورت عدم رفع تعهد در مدت ۳ ماه بصورت سیستمی از فعالیت ذینفع در کلیه گمرکات کشور جلوگیری می شود لذا وزارت صمت و بانک مرکزی نیز از صدور ثبت سفارش جدید ممانعت بعمل آورد.

د-هر واحد تولید صرفا بمدد ۶ ماه و یا ۳ مرحله واردات بدون داشتن کد منشا ارز از امتیازات فوق استفاده نمایند. ارائه انجام فرآیند واردات منوط به تسویه دو سوم تعهدات باشد.

۲- در صورتی که واردات کننده واحد بازرگانی یا شخص حقیقی باشد:

الف-برای ده درصد باقیمانده مربوط گروه مذکور به ارزش مقدار باقیمانده کالا یک برابر ارزش سیف آن ضمانت نامه یا سپرده اخذ شود. برای این گروه تا ۳ مرحله با رعایت شرایط فوق امکان ترخیص وجود داشته باشد.

ب-استفاده از کالای جایگزین برای ترخیص ۱۰ % باقی مانده از کالاهای در جریان تشریفات در گمرک اجرایی مربوطه

ج- از آنجاییکه ۱۰% باقی مانده کالا ضمانت ارایه منشاء ارزمی باشد اگر ذینفع در مدت سه ماهه تعهد خود کد ساتا را ارایه ننمود با در خواست و موافقت بانک و وزارت صمت بدلیل عدم صدور منشا ارز رویه ثبت سفارش به غیر بانکی (بدون انتقال ارز )تبدیل گردد و به اعتبار آن کالا ترخیص شود. برای ابن منظور صرفا سه مرتبه درخواست از صاحب کالا پذیرفته شود.

ترخیص در شرایط جنگی

وی همچنین برای حضور در شرایط فعلی کشور (شرایط جنگی) گفت که به نقل از کارشناسان گمرک کشور قبل از جنگ تعداد ردیف تعرفه های ترخیص نود درصدی بیش از چهار هزار و پانصد ردیف تا ابتدای اسفند سال جاری بوده‌است.  در زمان جنگ این لیست به ۲۲۵۰ ردیف کاهش یافته‌است. این‌اقدام چالش هایی را به همراه داشته‌است. حال بمنظور رفع مشکل ترخیص درصدی باتوجه به شرایط جنگ پیشنهاد میگردد کلیه کالا ها بدون منشاء ارز با تعهد ۶ ماهه ترخیص شود همچنین می توان این امکان را فراهم نمود که افرادی که متقاضی دریافت ارز از بانک هستن برای کلیه کالاهای واردات ترخیص نود درصد مجاز باشند، به نظر با توجه به شرایط فعلی ( جنگ ) و کمبود نقدینگی شرایط ترخیص نسیه منطقی هستند.

سلیمی  اضافه نمود برخی فعالان اقتصادی که ارز لازم از بانک دریافت نموده اند ولی هنوز از بانک کد تخصیص دریافت نکرده‌اند و نمی توانند بدون منشاء ارز کالا را از گمرک ترخیص نمایند که این خود یک چالش برای تجار و فعالان اقتصادی کشور است.

نایب رئیس هیات مدیره نبارهای عمومی ایران در بخش از صحبتهای خود در این جلسه به انجام وظیفه هر یک از مسولین در جایگاه های خود اشاره نمود. وی همچنین با توجه به اهمیت خروج کالاهای خطرناک متروکه از انبارها بسیاری از کالاهای تعین تکلیف نشده از سوی سازمان اموال تملیکی گفت: انتظار می رود در این شرایط اقدامی شایسته از سوی مسولین مربوطه صورت پذیرد.

وی همچنین اضافه نمود در خصوص خروج خودرو های موجود می بایست دستگاه های مربوطه تمام تلاش خود را بکار بندند تا صاحبان این خودرو‌ها در کوتاه ترین زمان ممکن برای انجام فرایند ترخیص خودرو ها را از محوطه انبارها خارج نمایند.

منبع: تسنیم

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

اولین تست و بررسی سایپا آریا | جدیدترین خودروی ایرانی ۱۴۰۴

تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دنده‌ای و اتومات

پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟

تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ

بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک

تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده 

رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار

سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی

تست دنا جوانان با موتور EFP 

مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟

درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریع‌تر است؟

بهترین راهنمای خرید سمند سورن