آمارها نشان میدهد واردات لاستیک به ایران بیش از دو برابر نیاز واقعی بازار است؛ مسئلهای که به گفته کارشناسان، علاوه بر هدررفت منابع ارزی، صنعت تولید تایر داخلی را در معرض خطر قرار داده است.
بیت ران – سیدمحمدآصف: بررسیهای تازه حاکی از آن است که سیاستهای واردات لاستیک در کشور با نیاز واقعی بازار همخوانی ندارد و این موضوع، زنگ خطر بزرگی برای تولیدکنندگان داخلی و ذخایر ارزی به صدا درآورده است.
طبق گزارشهای رسمی، ارز تخصیصیافته برای واردات تایر خودرو در سال جاری معادل ۹٫۵ میلیون حلقه بوده، در حالی که برآورد کارشناسان نشان میدهد نیاز واقعی بازار به لاستیک وارداتی تنها حدود ۳٫۵ میلیون حلقه است. این اختلاف فاحش، زمینه سوءاستفاده برخی واردکنندگان را فراهم کرده است؛ از فروش لاستیک با نرخ آزاد پس از دریافت ارز دولتی گرفته تا استفاده از ارز واردات برای کالاهای غیرضروری.
بیشتر بدانید: موتورهای TU5P و M16 تارا و شاهین به سامانه توربوشارژر مجهز میشوند + جزئیات
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
انجمن صنفی تولیدکنندگان تایر با ارسال نامهای به وزارت صنعت، معدن و تجارت، نسبت به ادامه این روند هشدار داده و خواستار کاهش واردات به سطح واقعی نیاز کشور شده است. این انجمن تأکید کرده که انباشت حجم بالای لاستیک در انبارها، افت فروش محصولات داخلی و ضررهای سنگین اقتصادی را به دنبال دارد.
کارشناسان صنعت تایر معتقدند که نبود شفافیت و ضعف نظارت در تخصیص ارز و تعیین سهمیه واردات، عامل اصلی بروز این مشکل است. به گفته آنان، دستگاههای مسئول از جمله وزارت صنعت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، باید با برنامهریزی دقیق و مبتنی بر آمار واقعی، از هدررفت منابع ملی و ایجاد بستر فساد جلوگیری کنند.
با توجه به شرایط فعلی، فعالان این حوزه هشدار میدهند که ادامه واردات مازاد لاستیک میتواند به کاهش تولید داخلی، افزایش بیکاری و وابستگی بیشتر به واردات منجر شود؛ مسئلهای که اصلاح آن نیازمند تصمیمگیری سریع و قاطع مسئولان است.
-
بیشتر بدانید: پهپاد جنگی پنهانکار سوپر رافال رونمایی شد؛ آشنایی با پهپاد هم پرواز وفادار رافال F5
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
