بر اساس ابلاغیه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، هرگونه واگذاری و تغییر در سهام شرکتهای خودروسازی ایرانخودرو و سایپا تا اطلاع ثانوی ممنوع اعلام شد. این تصمیم با هدف حفظ ثبات در بازار سرمایه و کنترل نوسانات سهام این دو خودروساز بزرگ اتخاذ شده است.
بیت ران – پس از آنکه مدیریت ایران خودرو به کروز رسید همه امید داشتند سایپا هم خصوصی شود و سهام مدیریتی آن واگذار شود ۹ خواستگار هم اعلام آمادگی کردند اما این روند فعلا متوقف شده است.
بر اساس ابلاغ شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا مقرر شد تا ابلاغ مصوبات این شورا، از هر گونه واگذاری و تغییر و تحول در سهام شرکتهای خودروسازی سایپا و ایران خودرو جلوگیری به عمل آید.
واکنش سایپا به ابلاغیه جدید
بر همین اساس گروه سایپا با ارسال نامهای به سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کرد، گروه خودروسازی سایپا همچنان پیگیر تعیین تکلیف موضوع واگذاری سهام چرخه ای است و در صورت ابلاغ هر دستوری از مراجع ذیصلاح، مراتب از طریق سامانه کدال افشا و به اطلاع سهامداران محترم خواهد رسید.
این ابلاغیه برای شرکت ایرانخودرو نیز ارسال شده و دلیل بسته شدن نماد این دو شرکت خودروساز و شرکتهای گروه سرمایهگذاری سایپا و گروه سرمایهگذاری رنا به صورت موقت در بازار سرمایه به همین علت است.
خواستگارهای سایپا مشخص شدند؛ کدام یک سایپا را خوشبخت میکند؟
نسلهای تویوتا هایلوکس بررسی شد؛ رتبه بندی از بدترین تا بهترین خودرو
بیشتر بدانید: بررسی نسلهای لندکروزر از جنگ تا جاده؛ زیر و بم غول افسانهای صنعت خودرو
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
۹ خواستگار سایپا
پس از واگذاری مدیریت ایران خودرو ب قرار بود سایپا حدود ۴۲ درصد از سهام بلوکی (با نماد خساپا) خود را به فروش برساند. ارزش ریالی ۴۲ درصد سهام خساپا رقمی بیش از ۴۲ هزار میلیارد تومان است. اما به دلیل اینکه در مزایده معمولا قیمت پایه سهام بالاتر از قیمت بازار تعیین میشود، خریدار احتمالی باید ۴۰ تا ۵۰ هزار میلیارد تومان برای خرید بلوک این سهام پرداخت کند.
فعلا این روند متوقف شده است.
کرمان موتور از مهمترین خواستگارهای سایپا
شرکت کرمان موتور یکی از خواستگارهای سایپا است که در حال حاضر نیز ۹ درصد سهام این شرکت را در اختیار دارد.
کرمان موتور یکی از بزرگترین شرکتهای مونتاژ خودرو با تیراژ قابل توجه در ایران است که به تازگی با چند معرفی و تولید خودروهایی مانند ایگل و شدو برای خودروساز شدن نیز برنامهریزی کردهاست. از مزایای این شرکت باید به تجربه زیاد در زمینه مونتاژ خودرو و کار با شرکای خارجی اشاره کرد. اما شاید وابستگی این شرکت به تولید خودروهای CKD در صورت خرید سایپا، باعث تعارض منافع شود. مگر اینکه همزمان از ظرفیت هر دو شرکت برای تولید خودروهای داخلی و مونتاژ خودروهای CKD به نحو احسن استفاده کند.
هلدینگ وان (بابک زنجانی) از مرموزترین خواستگارهای سایپا
گروه بین المللی توسعه مالی و اقتصادی آوان (داتوان) منتسب به بابک زنجانی، از دیگر خواستگارهای سایپا است. این شرکت در حوزههای مختلف مانند صنایع ریلی، هواپیمایی، صرافی، ارتباطات و… فعالیت میکند. مهمترین ابهام دربارهی این خواستگار سایپا، موضوع پروندههای فساد بابک زنجانی است که باعث نبود شفافیت مالی برای خرید سایپا شدهاست. از آن گذشته، این شرکت هیچ تجربهای در تولید خودرو ندارد و تنها تجربه آن شرکت واسپاری آوان است که کار خدمات لیزینگ خودرو انجام میدهد.
