تست تصادف ریرا منتشر شد / تست در کجا و با چه سرعتی انجام شده؟

تست تصادف ریرا در یک مرکز اروپایی انجام شده‌است. این تست شامل ارزیابی خسارات برخورد از جلو و برخورد از جانب خودروی کراس اوور ریرا است. این تست با چه سرعتی انجام شده‌است و نتیجه چیست؟

بیشتر بخوانید: تست خودرو ریرا انجام شد؛ قیمت، تیراژ تولید و زمان عرضه محصول

جدیدترین تست کامل خودرو ریرا محصول جدید ایران خودرو  را در کانال آپارات بیت ران ببینید:

تست‌های یورو انکپ معمولا با سرعت ۵۶ کیلومتر بر ساعت انجام می‌شوند. این روزها بیشتر خودروسازان مطرح دنیا به سراغ سرعت‌های بالاتر و تست‌های متنوع‌تر هم می‌روند که البته برخی از آنها اجباری نیستند.

به‌بیان ساده‌تر، خودروسازان مطرح دنیا مانند مرسدس، ب ام و، ولوو و… استانداردها و الزامات فراتر از یوروانکپ و اروپا را هم پاس می‌کنند. این کار نشان دهنده‌‌ی ایمنی بهتر خودروی آنها، زور آزمایی با رقبا و در نهایت یک تبلیغ خوب برای فروش بیشتر خودرو است.

در استانداردهای تست‌های تصادف ایران اما، دو تست تصادف از روبرو و تصادف از جانب اجباری هستند. درادامه به بررسی تست تصادف ریرا از زبان معاونت تحقیقات و توسعه محصول ایران خودرو می‌پردازیم.

به روزرسانی ۳ مرداد ۱۴۰۳ ؛ 

قیمت ریرا از سوی وزیر صمت و ایران خودرو با دو عدد مختلف اعلام شد

نسخه کامل فیلم تست تصادف ریرا خارج از کشور را در کانال آپارات بیت ران ببینید:

بیشتر بخوانید: موتورهای جدید سایپا را بشناسید / این خودروسازی متحول می شود؟

مهدی رادمنش معاون مرکز تحقیقات و توسعه محصول ایران خودرو درباره تست تصادف ریرا از روبه‌رو گفت: “این تست تصادف در سرعت ۵۶ کیلومتر بر ساعت و مطابق با استانداردهای اجباری ایران، یک بار در هنگام طراحی و یک بار هم هنگام پایان کار انجام شده‌است.”

به‌گفته وی: “مهم‌ترین ویژگی این تست این است که کابین خودرو نباید تغییر کند. همانطور که در ویدئو مشخص است، ستون جلو (A) و درها هیچ گونه تغییری نکرده‌اند و حتی شیشه جلو خودرو هم نشکسته است. این نشان می‌دهد که کابین ریرا استحکام بسیار خوبی دارد و جذب انرژی توسط قسمت‌های جلو انجام شده‌، و اجازه نداده‌‌است تا انرژی ضربه تصادف به کابین برسد. ایربگ‌های خودرو هم باز شده‌اند.”

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

تست تصادف ریرا از جانب

معاون مرکز تحقیقات و توسعه محصول ایران خودرو درباره تست تصادف ریرا از جانب تصریح کرد: “در تست از جانب تمام ویژگی‌ها پاس شد و شتاب‌هایی که به آدمک تست وارد شد همه در محدوده استاندارد بودند. ایربگ‌های جانبی هم باز شدند.”

ریرا چند ستاره ایمنی دارد؟

در ویدئو تست تصادف ریرا اشاره‌ای به تعداد ستاره‌ای که ریرا دریافت کرده‌است نشد و صرفا اعلام شد که استانداردها رعایت شدند. اطلاعات و نتایج تست خودروها در مراکز تست تصادف کاملا محرمانه است و تنها به خودروساز تحویل داده می‌شوند.

اما صرف‌نظر از ستاره‌های تست تصادف ریرا، این تست بنابر اعلام ایران خودرو در سرعت ۵۶ کیلومتر بر ساعت انجام شده‌است که این کافی نیست. با توجه به حداقل سرعت مجاز اتوبان‌ها و جاده‌های کشور که معمولا بالای ۷۰ کیلومتر بر ساعت است، باید سرعت استاندارد تست تصادف خودورهای ایرانی هم بالاتر برود.

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

تست‌های تصادف خودروسازان چگونه انجام می‌شود؟

تست تصادف ریرا که در بالا آمد در یک مرکز تست تصادف اروپایی انجام شده‌است که محدودیت‌های تحریم، حتی اجازه انتشار نام آن را هم نمی‌دهند. تارا نیز در چنین مرکزی تست شد.

یکی از مشکلات اصلی ایمنی خودروهای ایرانی این است که انجام تست‌های تصادف به‌علت ترافیک درخواست تست در مراکز معتبر هزینه زیادی دارد و هم زمان بسیار زیادی (حتی بیش از شش ماه) نیاز است.

حال آنکه یکی از موارد مهم هنگام طراحی خودرو، انجام تست تصادف و اعمال تغییرات و اصلاحات روی شاسی و بدنه خودرو پس از بازبینی نتایج این تست‌ها است. از آن گذشته‌، اگر انجام تست‌های تصادف در فواصل زمانی کوتاه و با هزینه کمتر انجام شود، امکان انجام تست تصادف در فواصل زمانی مشخص روی محصولات در حال تولید هم به وجود خواهد آمد.

چاره کار چیست؟

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

بیشتر بخوانید: آغاز تست تصادف خودرو در ایران ؛ یورو انکپ در اولین مرکز تست تصادف خاورمیانه

احداث اولین مرکز تست تصادف در کشور

اولین مرکز تست تصادف (Crash Test) کشور با نام شرکت آزمون‌های ایمنی و کیفیت خودرو ( AQS) مرحله اجرایی خود را آغاز کرده‌است. این اولین مرکز تست تصادف در خاورمیانه است که ممکن است بتواند استانداردهای یورو انکپ را هم به ایران بیاورد.

این مرکز هم اکنون در حال ساخت است و با سرمایه‌گذاری شرکت‌هایی مانند ISQI، گروه صنعتی رازی، گروه خودروسازی بهمن و… شکل گرفته است.

انجام تست تصادف خودروهای داخلی در این مرکز امکان تست‌های تصادف در مرحله طراحی خودرو و تست‌های مختلف تصادف پس از نهایی شدن خودرو را فراهم می‌کند. همچنین سازمان‌های ذیربط و مسئول مانند سازمان ملی استاندارد، امکان نمونه برداری تصادفی از خطوط تولید خودروهای در حال ساخت و انجام تست‌های تصادف و ارزیابی ایمنی آنها را خواهند داشت.

بیشتر بخوانید: توقف شماره گذاری نیسان آبی اعلام شد / دلایل از زبان سازمان استاندارد

در کانال آپارات بیت ران ببینید: