توقف تولید نیسان آبی در حالی اتفاق می‌افتد که این خودرو ۵۵ سال در شرکت زامیاد تولید شد. این رکورد طولانی‌ترین مدت تولید یک خودرو در جهان است! حالا شرکت زامیاد جایگزین نیسان آبی را نیز معرفی کرده‌است که در ادامه گزارش به آن خواهیم پرداخت.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: نیسان جونیور که با نام‌های زامیاد و نیسان آبی شناخته می‌شود، یک خودروی وانت است که برای اولین بار در سال ۱۳۴۹ توسط خودروسازی زامیاد تولید شد. این خودرو در سال ۱۳۶۵ با تغییر نام، با عنوان «سایپا۲۴» تولید و عرضه گشت. نسخه فعلی نیسان در سال ۱۳۷۷ مجدداً با نام «زامیاد۲۴» تولید شد. 
وانت نیسان زامیاد از سال ۱۳۷۷ تا نیمه اول سال ۱۳۸۵ کاربراتوری بود و از نیمه دوم ۱۳۸۵ به انژکتور تبدیل شد. از سال ۱۳۸۸ مدل‌های جدیدی مانند ۲۴NI و ۲۴NIB نیز تولید شدند. از اواخر سال ۱۳۸۸ نیز نوع دیزلی آن که پرطرفدارترین نوع آن است با عنوان زامیاد ND_28 و برای اولین بار در نمایشگاه خودرو تبریز به نمایش درآمد.
حالا اما با توقف تولید نیسان آبی طی مراسمی، آخرین دستگاه این خودرو از خط تولید خارج شد و جایگزین این وانت نیز معرفی و به زودی راهی بازار خواهد شد.
بیشتر بدانید: نیسان اکستند زامیاد جانشین نیسان آبی در بازار ؛ بررسی مشخصات
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
جایگزین نیسان آبی
وانت زامیاد EX یا اکستند جایگزین نیسان آبی خواهد شد که رنگ آن نوک مدادی است و دیگر آبی نیست. زامیاد EX در واقع نسخه‌‌ی بهبود‌یافته از وانت نیسان آبی محسوب می‌شود که می‌تواند استانداردهای جدید آلایندگی و ایمنی را پاس کند.
این خودرو به الزامات استاندارد مانند سیستم کنترل پایداری، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار تصادف از جلو و سیستم ترمز اضطراری مجهز شده‌است. فرمان خودرو نیز هیدرولیک است.
فاصله محوری زامیاد اکستند ۱۶ سانتی متر افزایش یافته‌است تا سیستم کنترل پایداری عملکرد بهتری داشته باشد.
پیشرانه‌ی این خودرو نیز حالا M24 پلاس با حجم ۲.۴ لیتر، چهار سیلندر، هشت سوپاپ و دوگانه‌سوز (بنزینی و گاز CNG) است. این پیشرانه در حالت بنزین ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن‌متر گشتاور و در حالت گاز ۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می کند. گیربکس خودرو پنج سرعته دستی و انتقال توان پیشرانه به محور عقب است. با وجود تمام این بهینه سازی ها اما نیسان EX در عمل همان نیسان آبی است و حتی چهره آن نیز تغییری نکرده است. توان پیشرانه نیز برای این خودرو کافی نیست.
علت توقف تولید نیسان آبی
می‌دانیم که خودروسازان داخلی هیچ علاقه‌ای به از رده خارج کردن خودروهای قدیمی ندارند. مگر اینکه به علت رعایت نکردن استانداردها جلوی شماره گذاری آنها گرفته شود! در نتیجه زامیاد اکستند همان نیسان آبی است که به الزامات استاندارها مجهز شده‌است تا بتواند به حیات خود ادامه دهد.
بیشتر بدانید: فوتون واندر توسط زامیاد به بازار می‌آید / مشخصات و شرایط عرضه
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تولید نیسان آبی متوقف شد و تولید نیسان طوسی شروع شد
ای خدا چطوری مردم بدبخت رو سرکار میذارن
مجمل و در عین حال عالی گفتید… هرچند فکر کنم تا یکی دو سال دیگه نسخه آپشنال!!! زامیاد خاکستری به رنگ آبی دوباره تولید میشه و اسمش هم طبق معمول این چند سال اخیر یک (( پلاسی)) بهش اضافه میکنن و میشه زامیاد پلاس!!!… با چندبرابر افزایش قیمت!…
بی نظیر هستن ((مثلاً)) خودروسازان داخلی!…
نزدیک قله هستیم
در اون ارتفاع رنگ آبی به طوسی تبدیل میشه
چه جالب فقط خطر شان مال رنگشان بود پس مجوز تغییر رنگ بدین
خسته نباشید خودرو سازان وطن🤣🤣🤣
وقتی رنگش طوسی بشه دیگه ماشین هاروراه میده توجاده
بازم که ایبک نداشتند شاسی هم یه تکه است برای امنیت جانی راننده هیچ کاری نکردند؟
اینا بخدا دزدن از راس تا ته تیرماه ۵۰۰ میلیون ناقابل با فروش طلا تهیه کردیم ریختیم توشکم اینا حالا داریم به اخر مهر میریم کو از تحویل و معلوم نیست، طلا هم شد بالا ۱۰ به کی باید بگی باید بری جاده ها رو ببندی تا بپرسند چی شده همه دارن میدون بکجا اینا بکجا، از دولت تا دوولت
نظر میدی جرات انتشار ندارید پس خاک عالم بر سر شما