موتور دو لیتری آریا چه ویژگی‌هایی دارد؟ کیا سراتو الگوی کالیبراسیون آریا

موتور دو لیتری آریا مشخصات فنی شبیه به موتور کیا سراتو ۲۰۰۰ سایپا را دارد. این پیشرانه تنفس طبیعی قرار است روی اولین خودروی شاسی بلند سایپا به نام آریا نصب شود. تامین این پیشرانه نیز بر عهده شرکت مگاموتور است. در ادامه گزارش به بررسی کامل این پیشرانه و گفت‌وگو با کارشناس مگاموتور می‌پردازیم.

بیت ران – مجتبی اسماعیلی: موتورهای توربوشارژ با توجه به راندمان مناسب، وزن کم و هزینه تولید پایین‌تر، در حال جایگزینی با موتورهای تنفس طبیعی در تمام دنیا هستند. اما این موتورها به تغییرات دما و کیفیت سوخت به شدت حساس‌اند و برای کشور گرمی مانند ایران که سوخت با کیفیتی هم ندارد، بدترین گزینه ممکن هستند.

بررسی بازار خودرو بعد از واردات خودروهای دست دوم، تعرفه واردات و شرایط را در این ویدیو در کانال آپارات بیت ران ببینید:

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

اما شرکت مگاموتور با توجه به تجربه استفاده از موتور دو لیتری تنفس طبیعی کیا سراتو، تصمیم به واردات و سپس مونتاژ یک پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی با کد N20 گرفته‌است. این پیشرانه قرار است توسط شرکت DAE چین تامین شود. برای اولین بار هم قرار است روی خودروی کراس اوور آریا سایپا استفاده شود. در ادامه به کشف جزییات این پیشرانه از زبان کارشناس شرکت مگاموتور می‌پردازیم.

بیشتر بخوانید: تست خودرو ریرا انجام شد؛ قیمت، تیراژ تولید و زمان عرضه محصول

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

انتظاری کارشناس تحقیق و توسعه شرکت مگاموتور درباره مشارکت شرکت DAE چین و AVL اتریش برای توسعه پیشرانه دو لیتری آریا به بیت ران گفت: “این موتور دو لیتری از خانواده موتورهای میتسوبیشی است که توسط شرکت DAE چین و AVL اتریش توسعه یافته‌است. پیشرانه دو لیتری آریا مجهز به دابل VVT است و سیکل اتکینسون را هم ساپورت می‌کند. همچنین تکنولوژی EGR دود خروجی دارد و نسبت تراکم این موتور معادل ۱۱.۵:۱ است. این موتور با این ویژگی‌ها استاندارد آلایندگی یورو شش را پاس می‌کند. از نظر میزان مصرف سوخت نیز در شرایط خوبی قرار دارد.”

وی درباره توان خروجی موتور تصریح کرد: “این موتور توانی معادل ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۰۴ نیوتون‌متر گشتاور دارد. این اعداد براساس کالیبراسیون داخل ایران روی خودروی آریا و با توجه به کیفیت سوخت به دست آمده‌است. اگر در این موتور از اکتان بالاتری استفاده شود، به اعداد بالاتری هم دست پیدا می‌کنیم. این اعداد با توجه به استاندارد آلایندگی یورو شش اعدادی مناسب و نزدیک به کیا سراتو هستند.”

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

بیشتر بخوانید: بازار ۲۴ تیر خودروهای ایرانی/ کدام محصولات ارزان شدند؟

گفتنی است که این پیشرانه توسعه یافته خانواده موتورهای ۴G63 از نسل موتورهای Sirius میتسوبیشی است. طراحی این نسل موتور مربوط به سال ۱۹۸۰ میلادی است.

کارشناس شرکت مگاموتور درباره سیر تحولات این پیشرانه یادآور شد: “این پیشرانه در شرکت میتسوبیشی توسعه زیادی پیدا کرده‌است و یک ورژن از آن هم به شرکت DAE رسیده‌است. این شرکت نیز بر مبنای پایه موتور میتسوبیشی و همکاری با شرکت AVL اتریش، یک سری از تکنولوژی‌های این موتور را در سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۱۹ تغییر داد. همچنین به‌روز رسانی‌هایی نیز روی آن انجام شده‌است.”

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

بیشتر بخوانید: تارا توربو آزمایش شد! / سریع‌ترین خودروی ایرانی چه بلایی سر دنا توربو آورد؟

آیا موتور آریا توان کافی برای به حرکت در آوردن خودرو را دارد؟

انتظاری درباره کارایی موتور دو لیتری آریا روی این خودرو مدعی شد: “سواری خودروی آریا در بحث عملکرد، شتاب صفر تا ۱۰۰ و مصرف سوخت مطابق با نقشه هدف از پیش تعیین شده‌سایپا است. این خودرو از نظر شتاب در حد خودروی کیا سراتو ۲۰۰۰ خواهد بود.”

وی درباره گیربکس آریا نیز اعلام کرد: “گیربکس آریا از نوع شش سرعته خودکار (AT) شرکت DAE و نسل هفتم آن است. این گیربکس با شیفتر الکترونیکی و آپشن نیوترال کنترل روی آریا سوار خواهد شد.”

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

مزایای موتور دو لیتری آریا آریا نسبت به نمونه‌های توربوشارژر چیست؟

کارشناس مگاموتور درباره مزایای پیشرانه تنفس طبیعی آریا نسبت به نمونه‌های توربوشارژر گفت: “توربو شارژر نوعی تکنولوژی است که به کیفیت سوخت و تغییرات (افزایش) دما حساس است. از همین جهت در تمام دنیا موتورهای توربوشارژر از دوام کمتری نسبت به موتورهای تنفس طبیعی برخوردار هستند. اما موتور تنفس طبیعی آریا با سیستم زنجیر تایم و… که دارد قطعا عمر و دوام بیشتری نسبت به موتورهای توربوشارژ مشابه‌اش دارد.”

بیشتر بخوانید: شرکت اینفینیتی چگونه توسط یک ایرانی نجات پیدا کرد؟

به گفته وی: “از آن مهم‌تر این که شما می‌توانید عملکرد ثابتی را در شرایط دمایی و هوایی مختلف تجربه کنید. درواقع موتور دو لیتری آریا وابستگی کمتری نسبت به تغییرات شرایط محیطی دارد. درصورتی‌که موتورهای توربو هنگامی که کیفیت سوخت کاهش پیدا می‌کند یا دمای هوا افزایش می‌یابد، برای کنترل ناک و حفظ دوام موتور مجبور به محدود کردن توان خروجی موتور، تا حد زیادی می‌شوند.”

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

مصرف سوخت پیشرانه آریا چقدر است؟

کارشناس مگاموتور درباره میزان مصرف سوخت موتور دو لیتری آریا نیز به بیت ران گفت: “مصرف سوخت آریا چیزی در حدود ۷ الی ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.”

وی درباره واقعی بودن این میزان مصرف سوخت به‌ویژه در شهرهای جنوبی کشور که از کیفیت سوخت پایینی استفاده می‌کنند، اعلام کرد: “مصرف سوختی که ما در فاز کالیبراسیون اندازه می‌گیریم، بر اساس استاندارد آلایندگی مصرف سوخت در سیکل رانندگی اروپایی (انگلیسی) است. قطعا در سیکل‌های شهری مصرف سوخت خودروها بالاتر و در سیکل‌های جاده‌ای پایین‌تر است. اما در کل نمی‌تواند از +/- پنج درصد از چیزی که در سیکل رانندگی استاندارد اعلام می‌شود، فراتر برود. آریا هم قرار نیست مصرف سوخت بیش از ۹ لیتر در هر صد کیلومتر را حتی برای سیکل رانندگی شهری ثبت کند.”

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

سیستم خنک کاری آریا چگونه است؟

با توجه به شرایط گرم آب و هوایی ایران و همچنین سوخت بی‌کیفیت که به‌شدت روی عملکرد موتور تاثیرگذار هستند، سیستم خنک‌کاری موتور دو لیتری آریا چگونه است؟

انتظاری در پاسخ این پرسش گفت: “تست سیستم خنک کاری آریا هم روی دینامومتر، و هم در شرایط محیطی هوای گرم در حال انجام است. برخی از تست‌های سیستم Cooling روی دینامومتر انجام شده‌، و تست‌های محیطی هوای گرم نیز در شهر اهواز در حال انجام است. بدون شک تا تمام این تست‌ها پاس نشوند، این خودرو به دست مشتریان نخواهد رسید.”

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

عملکرد آریا چقدر شبیه کیا سراتو است؟

مشخصات فنی موتور دو لیتری آریا و همچنین نوع گیربکس آن حداقل روی کاغذ شبیه به کیا سراتو ۲۰۰۰ است که زمانی در سایپا مونتاژ می‌شد. اما عملکرد آریا در واقعیت چقدر شبیه به کیا سراتو است؟

کارشناس مگاموتور در پاسخ به این پرسش خبرنگار بیت ران گفت: “چه در پروژه آریا و چه در پروژه شاهین پلاس، الگوی ما برای هماهنگی موتور و گیربکس خودرو سراتو ۲۰۰۰ بوده‌است. خودرو سراتو شتاب مناسب و هماهنگی خوبی بین موتور و گیربکس دارد. اما سراتو هنگام تولید در سایپا ملزم به پاس کردن استاندارد یورو چهار بود که ما باید برای آریا استاندارد یورو شش را پاس کنیم. در نتیجه هدف ما این بوده‌است که در عین کاهش میزان مصرف سوخت سراتو در آریا، از قابلیت‌های رانندگی آن کم نکنیم. این اتفاق قطعا در آریا خواهد افتاد و حتی روی آریا سیستم‌های به‌روزتری مانند سیستم کنترل پایداری، شیفتر الکترونیکی تعویض دنده و… نسبت به سراتو اضافه شده‌است.”

بیشتر بخوانید: رکود شدید بازار موتورسیکلت / موتورسیکلت‌سازان ۷۸۲ میلیون دلار ارز دولتی گرفتند!

در کانال آپارات بیت ران ببینید: