33.7 C
Tehran
چهارشنبه 14 اکتبر 2026
خانهگزارشصنعت

صنعت

اخبار

خصوصی‌سازی یا تثبیت انحصار؟ وقتی واگذاری خودروساز به قطعه‌ساز، رقابت را می‌کشد!

۰
اخبار

سایپا و بازی مبهم سهام‌های تودلی | خصوصی‌سازی یا انتقال بحران؟

۰
تکنولوژی

تسلا چگونه پادشاه صنعت خودرو شد؟ + اینفوگرافیک

۰
اخبار

تردد خودروهای مناطق آزاد همجوار متوقف شد؛ نقش ایران‌خودرو چیست؟

۰
صنعت

تاریخ صنعت خودرو در ایران (قسمت هفتم)/ گذار سخت؛ از رکوردشکنی در تولید تا رویارویی با رقابت جهانی

۰
اخبار

تاریک‌خانه زنجیره تأمین؛ چرا اصلاح قیمت‌گذاری خودرو در ایران شکست می‌خورد؟

۰
اخبار

هشدار نماینده سقز درباره برداشت‌های نادرست از قانون منطقه آزاد بانه و مریوان؛ جزئیات واردات خودرو و کالا

۰
صنعت

تاریخ صنعت خودرو ایران (قسمت ششم)؛ از تأسیس ساپکو تا ورود ایران‌خودرو به بورس (۱۳۷۰-۱۳۷۵)

۰
اخبار

معمای قیمت خودرو و دلار؛ چرا با کاهش نرخ ارز، قیمت ماشین‌ها پایین نمی‌رود؟

۳
اخبار

مدیرعامل سایپا: معوقات شاهین را امسال تمام می کنیم/ تکمیل خودروهای ناقص سایپا تا پاییز

۲
اخبار

خودرو و بحران روز افزون در بازار؛ از شوک «جنگ تحمیلی سوم» تا ضرورت تغییر مدل فروش به اقساطی بلندمدت

۰
صنعت

نگاهی به تاریخ صنعت خودرو در ایران (قسمت پنجم) ژنرال‌های جاده مخصوص؛ چه کسانی صنعت خودرو را از آوار جنگ نجات دادند؟

۱
۱...۶۷۸...۳۴صفحه ۷ از ۳۴

درباره ما

بیت ران یک رسانه مستقل درباره صنعت حمل و نقل است که سعی می کند با اصول حرفه ای روزنامه نگاری مانند انصاف و دقت به پوشش وقایع مختلف این صنعت بپردازد. این رسانه سعی دارد تا با دید تحلیلی وقایع را کنکاش کرده و با یک بررسی دقیق و فنی محصولات را معرفی کند.

تماس با ما: info@bitrun.ir

ما را دنبال کنید

© کپی بخش با کل هرکدام از مطاب بیت‌ران با ذکر منبع بلامانع است